汽车空调系统由空调控制面板、空调压缩机、空调PTC、空调控制器、鼓风机以及各类执行器件和传感器组成。其中，空调控制面板负责用户指令的输入，司乘人员可以通过空调控制面板来调节车内空气的温度、湿度、洁净度、流速等；空调压缩机用于空气的制冷；空调PTC用于空气的制热；鼓风机用于输出一定的风量；而空调控制器，正是联结以上各个产品的核心，它可以准确地获取车内环境实况，根据用户需求来控制各个模块，从而使得车内环境满足用户的要求。

在汽车空调模块防护方面，除了静电防护之外，还有道路车辆的电气瞬变干扰保护，也就是行业内常提到的汽车电子测试标准ISO 7637-2 和ISO 16750-2。因此在汽车空调电源口防护中，需要选用符合AEC-Q 101车规要求及汽车抛负载标准的TVS瞬态抑制二极管。关于汽车空调浪涌静电防护设计方案，如下图所示：

汽车空调12V直流电源口抛负载防护TVS选型

从方案图中可知，用于满足12V直流电源输入口的浪涌保护（汽车抛负载），东沃电子推荐选用汽车级TVS二极管SM8S26CA，双向，峰值脉冲电流157A，钳位电压42.1V，DO-218AB封装，符合AEC-Q 101车规认证，可通过ISO 16750-2 P5a：Us=101V、Td=400ms、Ri=1Ω抛负载测试。保护电路中的SBD为肖特基二极管，起到防反接作用，东沃电子推荐选用SS54-Q，最大可重复峰值反向电压40V，最大正向平均整流电流5A，最大正向电压0.55V（正向导通电压低），SMB封装，通过AEC-Q 101车规认证。

汽车空调驱动电路接口浪涌防护器件选型

空调驱动电路由于感性负载的影响，很容易引起浪涌事件，从而对驱动电路工作造成影响。汽车空调驱动电路接口浪涌防护，东沃电子推荐选用双向TVS二极管SMB10J26CA，峰值脉冲电流23.75A，钳位电压42.1V，SMB封装，符合AEC-Q101车规认证，可通过ISO 7637-2，P5b：Us/Us*=85V/21.5V、Td=400ms、Ri=0.5Ω抛负载测试。

汽车空调CAN总线接口ESD防护二极管选型

用于满足CAN BUS总线接口静电防护，东沃电子推荐选用ESD二极管PESD2CAN，工作电压24V，峰值脉冲功率420W，低结电容、低钳位特点，SOT-23封装，符合AEC-Q 101车规认证，满足：IEC 61000-4-2 Level 4，接触放电±30KV，空气放电±30KV。

以上是东沃汽车空调浪涌静电防护方案详细介绍，如有特殊需求，欢迎前来探讨。浪涌静电防护方案，找东沃电子，电路保护不迷路！方案中选型用到的汽车级TVS二极管SM8S26CA、SMB10J26CA、车规级肖特基二极管SS54-Q和汽车级ESD静电保护二极管PESD2CAN，厂家东沃电子已全面量产、品质稳定、高可靠性、交期迅速、厂家价格、免费样品、免费EMC测试、免费选型，欢迎广大新老客户前来咨询：13675816901（微信同号）朱工  东沃官网：www.dowosemi.cn

*博客内容为网友个人发布，仅代表博主个人观点，如有侵权请联系工作人员删除。